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“大平头”加上“大翻斗”

时间:2020-07-31 14:53来源:未知 作者:admin 点击:
很多汽车新闻稿件没有自己的独立思维,很少去创新,无奈就你抄我,我抄你,结果越来越多的通用词汇出现在了各大品牌的的词语了。说通俗是看字义表象好像瞬间能知道什么意思,
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  很多汽车新闻稿件没有自己的独立思维,很少去创新,无奈就你抄我,我抄你,结果越来越多的“通用词汇”出现在了各大品牌的的词语了。说通俗是看字义表象好像瞬间能知道什么意思,说深奥是细究其到底描述的是何形象化的概念,却又很难说清楚,在无数次纠结后,阅读者只能

  很多汽车新闻稿会出现“XX车型采用全新设计语言”,这一个“设计语言”给很多人弄蒙圈了。谁能说清设计语言是来描述什么的?设计语言是什么语言?这种语言是公认的还是厂家自己假设的?人类的语言已经够多够复杂了,汽车的设计语言与人类语言是否相关呢......(此人已死,有事儿烧纸)

  高大上的“设计语言”一词,给用户带来的是难以揣测还是通俗易懂?想必发明这个词的人都不知道吧~

  一篇文章介绍兰博基尼的时候用了“动感的外形设计”这样的描述看似很贴切,形容奥迪A7的外形用“动感”依然合适,形容宝马3系还可以用“动感”,形容吉利博越仍旧可以说“动感”的造型,哪怕是大言不惭地形容比亚迪F0“动感”,也并不会被众人唾弃。我瞬间发现,我的天啊,原来动感是一个这么万能而保守的词汇啊?

  从几百万的车到几万元的车,从超跑到A0级轿车,从进口品牌到国产品牌,没有“动感”形容不了的,让“动感”一词站在了所有车型的肩膀上昂头挺胸。

  “时尚”一词应该给人感觉十分有艺术范儿。“时尚”在服装行业经常被提及,在生活方式方面也会被提及。当然汽车行业的才子们也不会放过这个“包罗万象”的词汇,不知何时将汽车也称呼为时尚。可是“时尚”是经常在变化的,今年流行“喇叭形”,明年流行“嬉皮风”,说变就变。

  那么问题来了,汽车的流行风是什么呢?瞬间脑袋一片空白。这个与“拉格朗日定理”一样难懂的词汇难住了众人的审美。

  只要不是“死板”的行政车型,似乎没有不可以用“时尚”这个词去形容的。“众泰你好时尚啊!”、“现代你好时尚啊!”、“奥迪你好时尚啊!”、“法拉利你好时尚啊!”…满大街的时尚车型,我这个“奇葩”性格是不是以后上街只能去发现不时尚的车型才会有成就感呢?

  近几年,“家族式前脸”、“家族式设计”这样的词汇已经给消费者了一样,不管我们懂不懂他们的家族式设计,我们都必须被动地让各个品牌灌输“家族式”这个概念。

  我还想问问,就像大众经常说自己“采用家族式前脸设计”,那么问题来了。速腾、迈腾是你们大众家族式设计吧?朗逸、也是你们一样的家族式设计吧?

  你们都是一个家族的,一天到晚还竞争的不亦乐乎,你们这是给谁看呢?争来争去的,对得起一个家族的设计么……

  如果说家族式设计风格是一个企业可以拿来自以为豪的事情,那么我为中国的重型卡车感到骄傲和自豪,它们不约而同地秉承了同样的家族式设计风格。

  “大平头”加上“大翻斗”,此时应该伴随着一首干劲儿十足的歌曲“咱们卡车有力量,嘿!咱们卡车有力量!”

  总结:糊弄人的通用词语大家早已看烦了,万能词汇是一把双刃剑。在中国5000多年历史文化的熏陶下,只用这些不深不浅的词汇去糊弄用户实在是水平不高。当然汽车新闻稿中烂大街的词汇远不止这些,看得想吐的人也绝不止我一个。

(责任编辑:admin)
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